EMBREAGEM TREPIDANDO MESMO APÓS TROCAR 2 KITS NOVOS

Boa tarde pessoal!
Alguém já passou por algo similar e consegue dar uma ajuda....

A um tempinho atras, comecei a perceber uma trepidação na embreagem, com isso, logo fui atras de trocar a embreagem.

Porém, mesmo após a troca, continuou a trepidação.
Como eu havia comprado a peça na internet o mecânico que levei não dava garantia sobre a peça, e logo condenou o kit.
Ele alegou que fez a retifica do volante, seguiu todo o procedimento de troca de forma correta.

Troquei os dois coxins superiores, pois o fabricante da embreagem falou que poderia ser elas as causadoras.
Sem sucesso!!

Assim, acabei levando em um mecânico que sempre me atende para fazer uma nova troca.
Neste segundo mecânico, ele forneceu todas as peças e refez a retifica do volante.
No entanto, a trepidação persiste.

Detalhes,
Foi usada peça do mesmo fabricante em ambas as trocas  (LUK)
Não troquei o coxin inferior do cambio, pois em avaliação ele esta bom.

Alguém já passou por essa situação?

Oi, não passei por isso amigo, mas se aceitar uma sugestão, tenta levar o veículo em uma autorizada da Honda para eles fazerem uma avaliação, acredito que a maioria faz essa avaliação sem compromisso. Pelo menos você teria uma segunda ou terceira opinião.

Uesner escreveu:Oi, não passei por isso amigo, mas se aceitar uma sugestão, tenta levar o veículo em uma autorizada da Honda para eles fazerem uma avaliação, acredito que a maioria faz essa avaliação sem compromisso. Pelo menos você teria uma segunda ou terceira opinião.

O primeiro que trocou, é uma mecânica independente porem especializada em na Honda.

Vou verificar a na CCS ao lado onde trabalho e ver se fazem uma avaliação sem custos.



Obrigado!

Ja vi falar em 2 canais do YT que kit LUK em Honda não dá certo. Se não tiver nenhum outro problema, coloca kit original e seja feliz

Trepida quando ? sempre ou acima de determinada velocidade ?

Cara já tive alguns desses problemas.

1 - Trepidar e escutar um barulho vindo das rodas (TEC TEC TEC), acima de 120 km, no meu caso foi TULIPA + TRIZETA.
2 - Embreagem "fraca" e patinando em alguns momentos, e embreagem muito baixa, CILINDRO PEDAL + CILINDRO DO CÂMBIO. PROCURE COMO CILINDRO AUXILIAR e CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM. (Se for isso, colocar original ou de marca de 1ª linha)

O meu é um 2010 LX mecânico. Segunda vez que troco a embreagem e segunda vez que coloco LUK. Primeira vez que isso acontece. Estou ansioso por alguma resposta significativa. Assisti um vídeo no Youtube e em resposta a um questionamento meu o mecânico que gravou o vídeo disse que poderia ser o volante do motor. Mas como você já disse que retificou e o defeito permaneceu, então quero aguardar você dizer para nós depois que descobrir.