Correia dentada ou corrente de acionamento de válvulas

Olá pessoal. Preciso de uma informação técnica.

O motor do City tem correia dentada ou corrente para acionar o comando de válvulas? Pergunto isso por causa da manutenção, tenho muito medo de ter uma correia dentada estourada e atropelar válvulas.

Procurei no manual mas não encontrei tal informação.

Se for correia, com quantos km tem que trocar? Alguém já trocou?

Em tempo: O meu é um City Lx 1.5 2013

O city usa corrente de comando (nao sei se e o nome correto)
Não há manutenção prevista para este tipo de item.
Porém, ele usa também uma correia Poly-V que geralmente dura 50.000Km.

|Danilo| escreveu:O city usa corrente de comando (nao sei se e o nome correto)
Não há manutenção prevista para este tipo de item.
Porém, ele usa também uma correia Poly-V que geralmente dura 50.000Km.

Ok Danilo, era isso que eu precisava saber. A corrente de acionamento do comando dura muito, dizem que mais de 300milkm. A correia dentada (borracha) é que se tem que preocupar.

A poly-V deve ser para acionamento de acessórios, tipo alternador, AC, etc. Essa, se quebrar, não estraga o motor (a princípio...)

Hoje em dia 80% dos carros atuais usam corrente dentadas e não mais correias dentadas.
Todos Hondas, Toyotas, e 90% dos Fords são corrente. Os importados 95% usa corrente.

Correia a manutenção dela é normalmente com 150mil km rodado e a troca com 200mil km rodado. De todo carro que usa corrente é isso.
Já a correia sabemos que é no maximo 60mil km pra trocar a correia.

Mas não esqueça que tem a correia do alternador/ar que essa depois do 60mil km é bom olhar se ta gasta ou não.